Bahnhöfe Baden-Württemberg

* „Auf der Schwäbschen Eisenbahn …“ ist wohl jedem Deutschen vertraut, doch sind Sie schon mal mit einer gefahren? Es lohnt besonders, wenn Sie eine der zahlreichen Museumsbahnen benutzen, die an schnuckeligen alten Bahnhöfen vorbeidampfen.
Ab 1840 entstand im Großherzogtum Baden eine staatseigene Bahngesellschaft. Der erste Abschnitt der badischen Hauptbahn zwischen Mannheim und Heidelberg wurde am 12. September 1840 in Betrieb genommen.
Das Schienennetz der Deutschen Bahn in Baden-Württemberg umfasst heute 3.350 Kilometer Strecke (2017), weitere Strecken werden von anderen Privat-Eisenbahnen betrieben.

Baden-Baden – Feldberg-Bärental – Freiburg – Fridingen – Heidelberg – Ilshofen – Konstanz – Mannheim – Stuttgart Titisee – Tübingen

Baden-Baden HBf

Baden-Baden ist der kleinste Stadtkreis Baden-Württembergs und liegt im Westen des Landes. Der Ort ist als Kur- und Bäderstadt sowie als Medien-, Kunst- und internationale Festspielstadt bekannt. Im Mittelalter war Baden-Baden Residenzstadt der Markgrafschaft Baden. Im 19. Jahrhundert entwickelte sich die Stadt, auch dank der Einnahmen aus der Spielbank, zu einem international bedeutsamen Treffpunkt von Adligen und wohlhabenden Bürgern.
Der Bahnhof ist ein wichtiger ICE-Halt, als Gebäude nicht so interessant.

Eckartshausen-Ilshofen

Eckartshausen ist seit 1971 ein Stadtteil von Ilshofen im Landkreis Schwäbisch-Hall.

Bahnhof Feldberg-Bärental

Dies ist der höchstgelegenste Bahnhof Deutschlands: 967m ü. d. Meeresspiegel. Er befindet sich nahe dem Feldberg im Schwarzwald, frisch renoviert.

Freiburg Hbf

Freiburg im Breisgau liegt im badischen Teil des Landes und ist die südlichste Großstadt Deutschlands. Der Hauptbahnhof wurde zuerst im spätklassizistischen Stil im Jahr 1845 errichtet; ein Provisorium nach der Zerstörung 1944 überdauerte 50 Jahre. Erst um die Jahrtausendwende wurde es durch ein Ensemble aus Bahnhofshalle, Einkaufszentrum sowie Hotel- und Bürotürmen ersetzt, architektonisch nicht sonderlich interessant. Der Bahnhof liegt am Westrand der Innenstadt an der Bismarckallee.

Bahnhof Fridingen (bei Tuttlingen)

Der Bahnhof wird nur noch von der Privatbahn HZL, Hohenzollerische Landesbahn AG, angefahren. Fridingen liegt im Naturpark Obere Donau.

Hier gibt es eine Galerie von kleineren Bahnhöfen: Singen und Friedrichshafen am Bodensee, Himmelreich liegt im Schwarzwald.

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In Singen befinden sich die Maggi-Werke. Sie sind vom Zug aus zu sehen.

Heidelberg Hbf

Die Stadt der ältesten Universität Deutschlands (1386 gegründet) blickt auf eine über 800-jährige Geschichte zurück. Dank des schönem Stadtpanoramas am Neckar und dem darüber thronendem Schloß machen hier viele japanische Touristen Station.
Mit dem Zug ist Heidelberg mit dem ICE von Köln, EC´s und diversen REgiozügen zu erreichen.
Die Stadt hat einen großen, neuzeitlichen Bahnhof vorzuzeigen; 50er Jahre Architektur kann man dazu sagen, geplant von Architekt und Direktor der Bundesbahndirektion Stuttgart Helmuth Conradi

weitere Bilder: www.bahnhof-fotos.de

Dort gibt es auch eine kurze Geschichte der Bahnhöfe, von mir zusammengetragen.
http://www.berlinhauptbahnhof.de/bahnhof-fotos.de/Html/geschichte.htm

Konstanz Hbf

Der Bahnhof Konstanz wird von der Deutschen Bahn (DB) und den Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) im Regional- und Fernverkehr bedient. Er liegt parallel zum Ufer des Bodensees. Das Empfangsgebäude wurde 1863 im Stil der Neugotik und der Renaissance nach Vorbild des Palazzo Vecchio in Florenz gebaut. Konstanz ist Grenzbahnhof zur Schweiz.
Eine recht neu errichtete Statue an der Hafeneinfahrt erregte einige Kritik (im Bild links).

Mannheim Hbf

Die Universitätsstadt Mannheim ist mit etwa 310.000 Einwohnern die zweitgrößte Stadt Baden-Württembergs. Nur von 1720-1778 war die Stadt Sitz des Kurfürsten von der Pfalz.
Auch der Hauptbahnhof ist mit ca. 100 000 Passagieren nach Stuttgart nur der zweitgrößte Bahnhof Südwestdeutschland. Er gehört aber zu den 20 Bahnhöfen der höchsten Bahnhofskategorie.

Stuttgart Hbf

Der heutige Hauptbahnhof wurde von 1914 bis 1928 vom Büro Paul Bonatz und Friedrich Eugen geplant und erbaut. Beim Bau des Bahnhofsgebäudes wurden Beton und Stahl verwendet, die Fassade wurde anschließend noch mit grob behauenen Muschelkalkquadern verkleidet.
Im Rahmen des Projekts Stuttgart 21 wird der Kopfbahnhof durch einen überdeckelten Durchgangsbahnhof unterirdisch ersetzt. Der Bahnhof soll über acht Bahnsteiggleise verfügen, die gegenüber heute um 90 Grad versetzt laufen werden. Das alte Gebäude wird zur Zeit von innen komplett erneuert und soll dann wieder als Eingang und Übergang zur S-Bahn dienen. Wann diese riesige Baustelle fertig gestellt sein wird, steht in den Sternen, vielleicht 2024. Die Kosten liegen im Milliardenbereich und steigen wohl täglich.

Eigentlich sind es ja mehrere Projekte: Bahnhof, U-Bahn- Flughafenanbindung. Die Tunnel sind weitestgehend fertiggestellt, auch diese Lichtfenster sind zum Großteil fertig betoniert.
Der Umbau eines Kopfbahnhofs in einen Durchgangsbahnhofs ist in Antwerpen vor gut 10 Jahren bereits durchgezogen worden. Mit Erfolg für den Intercityverkehr.

Bahnhof Titisee

Der Bahnhof Titisee ist einer von zwei Bahnhöfen der Stadt Titisee-Neustadt. Titisee liegt an der Höllentalbahn, die von Freiburg nach Donaueschingen führt. Das Empfangsgebäude wurde 1915 mit der Verlegung des Bahnhofs an die heutige Stelle in Betrieb genommen. Der Bahnhof wird zur Zeit etwas renoviert.

Bahnhof Tübingen

alte Universitätsstadt im Norden Württembergs

Der Tübinger Hauptbahnhof ist ein Nahverkehrsknoten in Baden-Württemberg in der Universitätsstadt Tübingen. Die Stadt wird stark geprägt vom studentischen Leben, nahezu ein Drittel der Bevölkerung sind Studenten.
Der Tübinger Hauptbahnhof liegt südlich des Stadtzentrums auf der der Altstadt abgewandten Neckarseite. Das Gebäude wurde 1862 erbaut und besteht mit einigen Veränderungen bis heute. Im Bahnhof werden Musikveranstaltungen organisiert.

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