Reisen bildet …
Das neue Deutschland-Ticket gilt jetzt für ganz Deutschland für 49 Euro. Das kostet den Staat etwas, aber vielleicht wird der Verkehr dann ökologischer.
Auf der Reise können Sie oft schöne restaurierte Bahnhöfe bewundern, viele stehen allerdings leer: mit einer Ansammlung unterschiedlichster Architektur: Gründerzeit, Bauhaus, 50er Jahre Architektur, alt und neu, frisch restauriert und vergessen.
In Deutschland soll es noch 5.600 Bahnhöfe geben an 38.400 km, davon 33.400 km Strecke von der Deutschen Bahn betrieben. Hier werden meist nur noch Strecken erneuert. Von den Bahnhofsgebäuden sind mittlerweile rund 80% privatisiert, also nur noch ein Viertel ist aktiv im Betrieb für den Personenverkehr. In kleinen Städten sind die Bahnsteige etwas abseits neu gebaut und die Gebäude werden anderweitig verwendet oder stehen leer.
In Potsdam-Sanssouci habe ich den Kaiserbahnhof aus preußischen Zeiten entdeckt. Als Empfangsbahnhof für Staatsgäste damals 1909 gedacht, beherbergt er heute die Führungsakademie der Deutschen Bahn. Nach Jahren des Leerstands seit 2005 also wieder ein nobler Ort.
Auf der Strecke von Limburg (Lahn) nach Gießen, Mücke liegt der alte Bahnhof Arfurt. Das Stationsgebäude ist eine für die Lahntalbahn einmalige Kombination von Fachwerk und Wellblechgebäude. Wie die gesamte Bahnstrecke steht auch dieses Gebäude unter Denkmalschutz. Während die Wellblechhütte als Warteraum dient, ist im Fachwerkbau ein kleines Stellwerk untergebracht, welches bis heute genutzt wird.
Der Bahnhof Sangerhausen ist ein schönes Beispiel für die Architektur der 50er Jahre. Der Bahnhof ist schön restauriert worden. Innen gibt es ein schönes Mosaik zu sehen.
Man kann jetzt wieder reisen, aber der Baustellen sind gar viele. Stuttgart Hbf stellt da einen besonderen Engpass dar.
Hie werden künftig die Bahnsteige unterirdisch laufen. Die Tunnel sind weitgehend fertig, aber anstrengend für die Reisenden ist es weiterhin.
So soll es dann in Zukunft (voraussichtlich 2025) aussehen.
Budapest
Die Hauptstadt Ungarns besitzt einige große Bahnhöfe, Süd-, Ost- und Westbahnhof. Hier der Bahnhof Budapest-Nyugati liegt im Westen der Stadt, in Pest. Der Bahnhof wurde 1874-79 erbaut.
Frankfurt/Oder
© Björn Reissmann
Dies ist die Stadt am östlichsten Rand der Republik. Seit 1991 gibt es hier die deutsch-polnische Universität Viadrina. FrankfurtOder hat ein frisch renoviertes Bahnhofsgebäude. Der Bahnhof heißt Burger King?, irgendwie fatal oder.
Uelzen
Der Bahnhof Uelzen ist ein Kreuzungsbahnhof in Uelzen am Ostrand der Lüneburger Heide im Nordosten Niedersachsens.
Der von Hubert Stier im wilhelminischen Baustil entworfene Inselbahnhof wurde im Zuge eines Expo 2000-Projektes nach den Plänen des österreichischen Künstlers Friedensreich Hundertwasser umgebaut. Der Bahnhof wird als „Umwelt- und Kulturbahnhof“ unter dem Namen Hundertwasser-Bahnhof Uelzen vermarktet und ist heute eine Touristenattraktion der Stadt.
Aachen Hbf
Am westlichen Rand der Republik findet sich hier ein schöner Bahnhof, eröffnet 1905, der von Abellio angefahren wird. Erst am Nachmittag wird der Bahnhof von der Sonne beschienen.
Vor dem Berliner Hauptbahnhof befindet sich jetzt dieser Kubus. Sehr schön anzusehen aber wozu steht er hier an diesem exponierten Platz?
Naumburg/Sachsen-Anhalt
Naumburg (Saale) Hauptbahnhof liegt in Sachsen-Anhalt und ist in der Bahnhofskategorie 3. Der wichtigste Bahnhof des Burgenlandkreises wurde 1846 eröffnet.
Viel Spaß beim Gucken der Bahnhof-Fotos!
Hier eine kleine Auswahl an Fotos:
Wenn nicht anders angegeben, sind alle Fotos von Peter Krabbe, dem Autor. Alle Fotos sind urheberrechtlich geschützt.
Lieber mit der Bahn fahren als mit Flugzeug fliegen. Die müssten auch rundum besteuert werden
Es sollte nach Ende des 9-euro-Tickets ein vereinfachtes Ticket für ganz Deutschland eingeführt werden. Aber ob das mit 69 Euro finanzierbar wird, wage ich zu bezweifeln.